Kol ve bacak mesafesi: Sırtınız her zaman koltuğa yapışık, dayanmış olmalıdır. Direksiyonu kavramak için sırtınızı koltuktan ayırıyorsanız, virajlarda dengenizi kaybetme olasılığınız olabilir. Ayrıca airbag'li araçlarda direksiyona çok yakın durmak da tehlikelidir.

Kolların ve gövdenin uygun pozisyonu, sırtınızın tamamen koltuğa yaslanmış olması, kollarınızı direksiyonun üst noktasına uzattığınızda ise bileklerinizin direksiyon simidine temas etmesidir.

Bacakların doğru pozisyonu ise, direksiyon simidine deymeyecek, ve siz direksiyonu çevirirken ellerinize temas etmeyecek şekilde olmalıdır. Ayrıca ayağınızı pedallardan çektiğinizde de diziniz bir yere temas etmemelidir. (Direksiyon bağlantısının alt kısmı gibi). Yani bacaklarınız çok kırık durmamalıdır.

Uygun sürüş pozisyonu için önce koltuğu bacaklarınıza göre ve sonra kollarınızın direksiyona uzaklığını ayarlayın.

Ellerin direksiyon üzerindeki konumları: Direksiyon simidi yaklaşık 9'u çeyrek geçe konumunda dıştan tutulur ve baş parmaklar direksiyon göbeğinden kolların üzerine konumlandırılırarak kolların sahip olduğu ağırlığın bir bölümünün taşınmasına yardım eder.

Otomobilin yönlendirilmesi için genellikle direksiyonun en fazla yarım tur çevrilmesi yeterlidir, ellerin temel pozisyonu ise bu durumda yeterli olur. Eğer dönüşlerde viraj çapı küçülürse, virajın iç tarafına bakan el gevşetilir ve viraj dışındaki elle direksiyon simidi 180 derceye kadar döndürülebilir. Bu yöntemle direksiyon çabucak çevrilebilir ve kolayca tekrar tutuş pozisyonuna geçilebilir.

Ayakların pedallar üzerindeki konumları Sol ayağınızı kullanmadığınız zamanlarda, asla debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız. Bu hareket debriyaj balatalarının eskimesine yol açabilir. Uygun pozisyon, sol ayağın, kullanılmadığı zamanlarda, debriyajın sol tarafındaki boşlukta ya da varsa ayak dayama yerinde durmasıdır.